¿QUÉ TIPOS DE FRENOS EXISTEN Y QUÉ SIGNIFICAN LOS RUIDOS AL FRENAR?

Tipos de frenos

Frenos de disco

Los frenos de disco son actualmente los más utilizados en los vehículos modernos, especialmente en el tren delantero, ya que ofrecen un rendimiento más eficiente en la frenada y mejor disipación de calor. En modelos de gama alta o deportivos, también están presentes en las cuatro ruedas.

Su funcionamiento se basa en un disco metálico que gira junto con la rueda, mientras que una pinza de freno (caliper) aprieta las pastillas de freno contra el disco mediante presión hidráulica, generando fricción y logrando así detener el vehículo. Muchos discos ahora son ventilados o perforados, para facilitar el enfriamiento y reducir el riesgo de deformaciones.

Frenos de tambor

Aunque han sido reemplazados en gran parte por los frenos de disco, los frenos de tambor aún se utilizan, principalmente en las ruedas traseras de vehículos de gama baja o de trabajo, ya que son más económicos y pueden integrar con mayor facilidad el freno de mano.

Funcionan mediante una campana metálica (tambor) que gira con la rueda. Cuando se acciona el freno, las zapata internas se expanden y rozan el interior del tambor, deteniendo el movimiento. Aunque son efectivos, se calientan más fácilmente, lo que reduce su rendimiento en condiciones exigentes como bajadas prolongadas.

¿Por qué se escuchan ruidos al frenar?

Si al pisar el freno escuchas ruidos extraños, esto suele ser una señal de advertencia. Aunque a veces puede deberse a condiciones normales como humedad o polvo, también puede indicar desgaste, suciedad o fallas graves en el sistema de frenos. Aquí te explicamos los tipos de ruidos más comunes y qué los provoca.

1. Ruido por suciedad acumulada

Después de conducir por caminos con tierra, agua, lodo o gravilla, es normal que partículas se acumulen entre las pastillas y el disco. Esto genera un ruido similar al de arrastrar algo por el suelo.

Consejo: Lava el vehículo, especialmente las ruedas y el sistema de frenos, si circulaste por terrenos sucios. Dejar la suciedad puede rayar los discos y comprometer la eficiencia de frenado.

2. Ruido metálico agudo

Este sonido suele ser más preocupante. Se presenta cuando:

• El disco está rayado por alguna piedra o impureza.

• Las pastillas están muy desgastadas y ya rozan con el testigo metálico que avisa que deben ser reemplazadas.

Si ignoras este ruido, el desgaste podría llegar al punto en que el metal del soporte de la pastilla roza directamente con el disco, afectando seriamente su superficie.

Solución: Cambia las pastillas inmediatamente y verifica si el disco necesita rectificación o reemplazo.

3. Vibraciones al frenar

Si el pedal vibra al frenar, probablemente los discos están deformados. Esto suele deberse a un sobrecalentamiento por frenadas bruscas y continuas, o por un mal torque en las ruedas.

Otros posibles orígenes de la vibración pueden ser una mala alineación, balanceo o llantas en mal estado. No siempre es culpa del sistema de frenos, pero requiere revisión mecánica.

4. Discos cristalizados o con corrosión

Si el disco toma un tono anaranjado o presenta una superficie brillante y vidriosa, puede haberse cristalizado por un uso excesivo o por estar expuesto a humedad tras altas temperaturas.

Esto deteriora la capacidad de fricción de los frenos, alargando la distancia de detención del vehículo.

Recomendación: Rectifica o reemplaza los discos y cambia las pastillas si también presentan endurecimiento.

¿Cada cuánto debes revisar los frenos?

El mantenimiento preventivo de los frenos es clave para tu seguridad. La recomendación general es revisar:

• Pastillas de freno cada 20,000 a 30,000 km, dependiendo del uso.

• Discos de freno cada 40,000 km o si presentan daños visibles.

• Frenos de tambor cada 30,000 a 40,000 km.

• Líquido de frenos cada dos años o 40,000 km, ya que absorbe humedad con el tiempo.

Cualquier ruido, vibración o sensación extraña al frenar no debe ignorarse. Puede ser algo menor como suciedad, pero también una señal de que estás conduciendo con un sistema de frenos en mal estado.

Recuerda: el sistema de frenos es tu principal herramienta de seguridad. Ante cualquier síntoma anormal, acude a un taller de confianza para una revisión profesional.