Autos que fueron descontinuados pero siempre recordaremos
Aunque ya no se produzcan, estos autos serán recordados porque marcaron un antes y un después en el mercado automotriz de México. Si quieres saber cuáles son, aquí te contamos sus historias.
Cada año, el mercado automotriz se llena de nuevos modelos con diseños innovadores y tecnología de punta, equipados para darte un máximo nivel de comodidad mientras estés detrás del volante; sin embargo, hubo una época en la que los autos no ofrecían tantos lujos y aun así, se ganaron el cariño del público por su eficiencia, durabilidad o bajos costos de mantenimiento. Estos coches clásicos se renovaron o simplemente dejaron de producirse para que otros tomarán su lugar; pero no importa cuánto tiempo pase, estos carros permanecerán en nuestra memoria, ya sea porque fueron los más populares del momento o porque tuviste tus primeras experiencias de manejo en ellos.
Aquí te contamos la historia de estos autos que nunca olvidaremos:
Volkswagen Sedán “Vocho”
Cuando se habla de Volkswagen, probablemente la primera imagen que se te viene a la mente es el clásico Vocho. Su emblemática forma de escarabajo fue diseñada por el ingeniero austríaco Ferdinand Porsche, dando paso al comienzo de su producción en 1938. En 1967, la fabricación de este modelo continuó en la planta automotriz de Volkswagen en Puebla, volviéndolo más accesible para el público mexicano. Incluso fue seleccionado en 1971 como vehículo de transporte público por el entonces Departamento del Distrito Federal. A raíz de este nombramiento, las calles de la ciudad se llenaron de Vochos pintados de amarillo y blanco.
Con el paso del tiempo, los colores de estos autos usados como transporte público cambiaron a verde y blanco, en una versión que es recordada con cariño por la mayoría de los chilangos. Su presencia siguió extendiéndose en el país por su precio accesible y las modificaciones que los fabricantes le hacían cada cierto tiempo para modernizarlo; por ejemplo, el cambio a un motor de 1.6 litros con 44 caballos de fuerza (HP).
Aunque el último Vocho se produjo en la planta de Volkswagen Puebla en el 2003, hoy en día se encuentra en el Museo del Automóvil en Wolfsburgo, Alemania.
Nissan Tsuru
De acuerdo con Nissan, en México se han vendido más de 2.4 millones de Nissan Tsuru desde su lanzamiento en 1984. La popularidad de este coche creció a partir de su tercera generación, volviéndose el modelo estándar de los taxis en zonas urbanas como la CDMX, Guadalajara y Monterrey. Asimismo, se consolidó como un auto familiar por su precio accesible y gasto reducido de gasolina. No obstante, su buena racha se acabó cuando el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos en América Latina y el Caribe (Latin NCAP) publicó un informe sobre los aspectos de seguridad de este modelo.
El estudio le otorgó cero estrellas de 5, ya que no contaba con bolsas de aire, sistema de aviso de cinturones de seguridad, sistema antibloqueo de frenos ni certificación ISOFIX en los asientos para menores de edad.
Chevrolet Chevy
El Chevrolet Chevy se apoderó del mercado mexicano desde su llegada en 1994, ofreciendo una carrocería hatchback de tres y cinco puertas; su diseño está basado en el Opel Corsa, coche fabricado por la filial europea de General Motors. GM se encargó de traerlo a tierras mexicanas para hacerle competencia a otras opciones de bajo costo, como el Vocho y el Tsuru.
La estrategia funcionó a la perfección gracias a la campaña “Buena Onda Chevy”, que lo definía como un auto divertido y amigable para las nuevas generaciones, explica un comunicado de prensa de General Motors. Respecto a sus cualidades mecánicas, ofrecía un motor de 1.4 litros, potencia de 60 HP y transmisión manual de 5 velocidades.
En 1996, el Chevy empieza a producirse en la ciudad de Ramos Arizpe, Coahuila. Finalmente, en 2012, Chevrolet anunció que el Chevy había cumplido su ciclo de vida y sería descontinuado para darle prioridad a otros modelos como Matiz, Spark, Aveo y Sonic. Para despedirse de este coche clásico, sacaron una versión limitada llamada “Edición Especial Chevy Joy 2012”.
